キックスタートが不安でSR400を悩んでいる人へ

バイク!!

ハーイ!
どうもこんにちは!! もしくは こんばんは!! そしておはようございます!!

ぽこたんです。

本日はSR400を「キックスタートだけってのがちょっと・・・」とか「セルがついてないから不安」って理由でSR400を買おうかどうか最後の一歩が踏み出せない人へ現SR乗りからコメントを届けたいと思います。

それではいってみよ~

初心者にSR400のキックスタートオンリーは厳しいのか

免許を取って、さぁ、バイクを買うぞ!!ってなって、

「なんだこのレトロでかわいい丸目のお嬢ちゃんは!!なに!?SR400??」

「すごーくいいじゃないのぉ!!SR400について調べてみよー」ってことでひとしきり調べて

「・・・キックスタート・・・のみ??」

ってなっててチーンってなってるみなさん!

きっといらっしゃるんじゃないでしょうか。

キックスタートのみのデメリットとか結構ブログとかYoutubeでも発信されていらっしゃる方いますからね。

特に免許取り立てホヤホヤ、チェリーライダーの皆さんで、見た目はSR400が最高なのに、キックスタートがネックっていう方、いらっしゃると思います。

交差点の右折待ちからの発進でエンストして焦ったなんて話が巷にはゴロゴロありますからね。

フツーのバイクがエンストしてもセル回してキュルルルン!

はい!再始動!!ってところ、SRちゃんは少し手間が確かにかかりますね。

  1. キーオフ
  2. キックスタートをシュコシュコ踏んで圧縮上死点探して
  3. デコンプレバー引いて圧を抜いて
  4. キックインジケーターが銀色に変わったのを確認して
  5. キーをオンして
  6. キック
  7. (しかも6.でエンジン再始動しなければまた1.から繰り返し)

確かにやることおおいですよね。

でもご安心ください。

上記のステップ、3週間くらいで約5秒くらいで再始動できるようになります

エンジンの始動の練習をちゃんとすれば下手すれば2時間くらいでも大丈夫かもしれません。

※あ、もちろんFI車のお話です。キャブ車がご機嫌斜めなときは少し難しいかもしれません。(そもそもキャブ車は中古で買うしかないですが、キャブの調整などがしっかりされていない可能性もありますが、そもそもやはりFI車に比べると始動も再始動もコツがいると思います

で、「5秒で再始動できるならSR400でもいいかも」って思った初心者チェリーライダーの方々、
ほんとに大丈夫なんでSR400買っちゃいましょう

ビビビ!っと来たバイクこそ世界一かっこいいバイクですよ!

SR400を5秒で再始動するには

先ほど7つのステップの以下をご紹介しました

  1. キーオフ
  2. キックスタートをシュコシュコ踏んで圧縮上死点探して
  3. デコンプレバー引いて圧を抜いて
  4. キックインジケーターが銀色に変わったのを確認して
  5. キーをオンして
  6. キック
  7. (しかも6.でエンジン再始動しなければまた1.から繰り返し)

が、これを5秒に短縮するにはズバリ、4.を省く!!が正解です。

実際にはスロットルレバーを回しながらデコンプも一緒に握る方法とかいろいろやり方はあるのですが、手っ取り早く5秒再始動を短時間で身に着けるにはこれが一番です。

なぜなら、目視確認と圧縮上死点探しにほとんどの時間を費やしているからですね。

キックスタートをシュコシュコ踏むとバーが固くなるところがあります。

そこが圧縮上死点なわけですが、もうここからはデコンプ握って4センチくらい少し踏んで、あとはブルルン!!再始動です。

ほんとに簡単です。

キックインジケーターを見る必要って、実は全然ないんです。

そもそも夜とかだとケータイでライトつけるか、明るい街頭があるところじゃないとインジケーターそのものが見えないので、やはり感覚を覚えるってのが一番いいような気がします。

そんな感覚を覚えるのに、大体社会人の週末ライダーで3週間くらいって感じだと思いますよ!

うち1時間くらいはキックスタートのキックそのものを体得する時間ですから、実質3週間のうち1時間くらいでマスターできちゃいます。というかほとんどの人には1時間もかからず15分くらいで大丈夫だと思います。

なんのこっちゃ最初はわからないと思いますが、もう3歳児がお箸でご飯を食べるよりは遥かに簡単ってことだけでも覚えていただければもうおけまる!!

SR400を買ったら最初にこのブログでも参照しながらインジケーターを目視しない再始動の練習を少ししてみてください。

だから初心者さんでも全然気にせずSR400選んじゃって大丈夫です!!これは胸を張って言えますよ。

それにどんな不器用なライダーさんでもSR400に乗ってる(エンジンが動いてる)時間のほうが数万倍、エンストしている時間より長いですからね。

なのでその超×阿僧祇くらい長い時間を、一目惚れして、見た目もばっちり決まっている、ドコドコ単気筒の心地いいライドフィールを全部諦めて、逃してしまうの、もったいないですよ~!!

SR400は全然初心者さんでも大丈夫!!

結論ですけど、ほんとにセルなんかなくても全然大丈夫です。

エンストしてもすぐ再始動できちゃいます。

もちろんセルのほうが楽だし早いのは否定できないですけど、キックスタートだからって1時間かかるわけでも10分かかるわけでもないです。なので何度でも言います!

SR400、初心者さんでも全然大丈夫です!!

SSの超早そうなバイクとか、オフロードとか、レブルみたいなライトアメリカンとか、ハーレーみたいなバチバチアメリカンでもなく、SR400に一目惚れしてしまって、でもキックスタートしかないからSR400に決めることに躊躇しているそこのアナタ!!

1時間の修行(通過儀礼)の先にはSR400じゃないと見れないすんごい良い世界が待ってますよ~

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